Las faenas se extenderán por seis meses y podrían generar desvíos en ambos sectores.
LLAY LLAY. – La Ruta 5 Norte inicia un cambio clave en su forma de cobrar peajes. Se puso en marcha la primera etapa de obras para implementar el sistema electrónico Multi Lane Free Flow (MLFF) en las plazas de peaje Las Vegas, en Llay–Llay, y Pichidangui, en la comuna de Los Vilos.
Se trata de una transformación que dejará atrás el esquema tradicional con barreras conocido como Stop and Go para dar paso a un modelo de cobro automático sin detenciones, similar al que ya opera en el Túnel El Melón. El objetivo: viajes más fluidos, menos tiempos de espera y una experiencia de conducción más eficiente a lo largo del tramo Santiago–Los Vilos.
Las obras comenzaron esta semana y se extenderán por un periodo estimado de seis meses. Durante ese tiempo, podrían registrarse desvíos y ajustes en la circulación en los sectores de ambas plazas de peaje, por lo que se recomienda a los conductores planificar sus traslados y atender a la señalización dispuesta en terreno.
Nuevas ubicaciones de pórticos
Con la entrada en funcionamiento del sistema Free Flow, también cambiará la ubicación de los puntos de cobro. En el caso de Las Vegas, el pórtico se instalará en el kilómetro 92,5 en dirección norte (actualmente está en el km 89), mientras que en Pichidangui quedará en el km 190,4, levemente distinto al punto actual.
Desde la concesionaria subrayaron que esta modernización no implicará cambios en las tarifas vigentes, despejando una de las principales dudas de los usuarios.
Menos detenciones, más fluidez
Entre los beneficios destacados del sistema está la posibilidad de circular sin frenar ni reducir considerablemente la velocidad, lo que se traduce en desplazamientos más rápidos, especialmente en horarios de alta congestión. Además, el sistema permitirá la interoperabilidad de dispositivos TAG de distintas concesionarias, sin trámites adicionales para los conductores.
A esto se suma un componente ambiental: al evitar detenciones y aceleraciones innecesarias, se reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, aportando a una movilidad más sustentable.
Según detalló Nueva Aconcagua, la iniciativa podría beneficiar potencialmente a más de 1.300.000 personas de las 12 comunas del entorno de la concesión, además de los miles de usuarios que transitan diariamente por esta ruta, considerada uno de los ejes viales más importantes del país.
