Retiro de la consultoría desde Contraloría reabre el debate político y técnico sobre una iniciativa clave para la conectividad regional. Delegado regional asegura que no está descartada, pero sí en evaluación.
Un nuevo escenario enfrenta el proyecto del tren que busca unir Valparaíso con Santiago, luego de que el gobierno del Presidente José Antonio Kast retirara desde Contraloría la resolución que adjudicaba la consultoría para el desarrollo de la iniciativa.
La medida implica detener el estudio integral del proyecto ferroviario, cuyo presupuesto superaba los $15 mil millones y que ya se encontraba en etapa final de toma de razón, abriendo una etapa de revisión técnica y política.
Desde el Ejecutivo, el ministro de Transportes, Louis de Grange, justificó la decisión en el contexto fiscal del país. “Estamos saliendo de un periodo con un déficit muy importante, donde tenemos que realizar ajustes; es absolutamente natural y legítimo que se evalúen cuáles son las prioridades sociales a nivel país con el erario público”, sostuvo.
En tanto, en la región, el Delegado Presidencial, Manuel Millones, enfatizó que la iniciativa no ha sido descartada, sino que se encuentra en análisis. “El gobierno ha determinado revisar distintos proyectos (…) esa iniciativa está pausada, se está revisando, pero en ningún caso significa que se haya desechado, porque sabemos de la importancia de los trenes como conectividad en nuestro país”, indicó.
Millones precisó además que se trata de un proyecto interurbano —no de alta velocidad— orientado a conectar diversas ciudades, incluyendo Tiltil, Lampa, Llay-Llay, Limache y La Calera.
La iniciativa contemplaba un trazado de 172 kilómetros, utilizando parte de la infraestructura existente, con un tiempo estimado de viaje de una hora y media entre Quinta Normal y El Salto, en Viña del Mar, y una eventual puesta en marcha hacia el año 2030.
Por ahora, el futuro del tren queda sujeto a una revisión que definirá si el proyecto se ajusta a las prioridades del actual gobierno.
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