El dirigente de Fedequinta Iván Mateluna explicó en Radio Observador la postura adoptada por las bases regionales, cuestionó duramente al Gobierno y advirtió sobre la compleja situación económica que enfrentan los pequeños transportistas.
En medio de las movilizaciones de camioneros que se desarrollan en distintos puntos del país por el alza de los combustibles, los transportistas de la Región de Valparaíso agrupados en Fedequinta decidieron, por ahora, no sumarse a las paralizaciones. Sin embargo, acordaron realizar una marcha este jueves y mantienen abierta la posibilidad de adoptar nuevas medidas de presión si no reciben respuestas satisfactorias del Gobierno.
Así lo explicó Iván Mateluna, dirigente de Fedequinta, quien detalló en Radio Observador que la determinación fue adoptada durante una reunión consultiva realizada el lunes, con participación presencial y telemática de representantes de distintas asociaciones gremiales de la región.
“La mayoría de la gente votó no adherirse a esta movilización por el momento, entendiendo que las demandas son justas”, señaló el dirigente, quien precisó que la resolución responde a la voluntad de las bases y no significa que el gremio descarte futuras acciones.
“Eso está votado. Pero no quiere decir que en cualquier momento nuestra propia base también determine otra cosa, porque esto es cambiante”, advirtió.
UNA DECISIÓN QUE PODRÍA CAMBIAR
Mateluna explicó que en el encuentro participaron transportistas de San Felipe, Concón, Viña del Mar, Casablanca y San Antonio, entre otras localidades.
Para dimensionar la capacidad de convocatoria regional, recordó que durante una de las últimas grandes paralizaciones se concentraron más de mil camiones en Valparaíso, sin considerar los vehículos que participaron en San Antonio.
Aunque Fedequinta decidió mantenerse al margen del paro, el dirigente expresó su respaldo personal a quienes actualmente se encuentran movilizados.
“Yo solidarizo 100% con ellos, porque creo que esto se tiró tanto que ya no daba más”, afirmó.
También cuestionó la conducción gremial a nivel nacional. “Yo personalmente creo que las dos confederaciones no han dado el ancho y no han sabido dirigir el tema del combustible”, sostuvo.
PIDEN CONGELAR EL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES
El principal reclamo de los transportistas apunta a las constantes alzas del petróleo, que, según Mateluna, están reduciendo considerablemente las utilidades de las pequeñas empresas del sector.
El dirigente explicó que Fedequinta envió una carta al ministro del ramo solicitando congelar los precios de los combustibles cuando registren aumentos, permitiendo que continúen bajando cuando corresponda.
Sin embargo, cuestionó la alternativa planteada por el Ejecutivo para limitar las alzas, al considerar que no entrega la estabilidad que necesita el sector.
“Lo que sí nos interesa hoy día es que nos congelaran el combustible”, enfatizó.
A su juicio, establecer un límite a los incrementos no resuelve el problema de fondo. “El Gobierno nos está diciendo que no va a congelarlos. Está diciendo que si sube mucho va a subir 20 pesos, o sea, tampoco nos está dando garantías”, manifestó.
Mateluna recordó que durante la administración del expresidente Gabriel Boric se alcanzaron acuerdos para espaciar las variaciones de precios y adoptar medidas de estabilización. En ese sentido, cuestionó que el actual Gobierno no haya reaccionado oportunamente frente al deterioro económico que denuncia el gremio.
“La poca empatía que tuvo el Gobierno hacia los camioneros lo llevó a lo que está pasando hoy día”, sostuvo.
ADVIERTEN QUE PEQUEÑOS TRANSPORTISTAS ESTÁN DEJANDO DE TRABAJAR
Más allá del costo del combustible, el dirigente alertó sobre las dificultades que enfrentan las empresas de menor tamaño para mantener sus operaciones.
Según explicó, muchos transportistas están trabajando con márgenes mínimos, mientras deben financiar neumáticos, combustible, peajes y otras obligaciones. Incluso aseguró que algunos propietarios han debido dejar sus camiones detenidos y emplearse como conductores para terceros.
“Hoy día estamos quedando en empate prácticamente con la utilidad que tenemos que tener para pagar los insumos”, afirmó.
También responsabilizó a los generadores de carga, es decir, las empresas que contratan servicios de transporte, por no ajustar adecuadamente las tarifas frente al aumento de los costos operacionales.
“Hay mucha gente que hoy día no está ganando nada. Está trabajando porque tiene que seguir viviendo”, lamentó.
En ese contexto, Mateluna insistió en que las medidas anunciadas hasta ahora son insuficientes para recuperar la estabilidad económica del sector.
“No puede ser que el gremio del rubro transporte, que es un gremio esencial para el país, haya sido tan maltratado, tanto por los generadores de carga como también por el Gobierno de turno”, expresó.
Por ahora, Fedequinta mantiene su decisión de no adherirse a la paralización nacional y prepara una marcha para este jueves, aunque sus dirigentes no descartan que las bases revisen esa postura durante los próximos días, dependiendo de la evolución del conflicto y de las respuestas del Ejecutivo.
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