El gremio regional anunció el retiro de más de 200 camiones desde distintos puntos de la Región de Valparaíso, menos de 24 horas después de iniciar su paralización. El acuerdo contempla una rebaja de $142 por litro de diésel.
Un importante giro tuvo este jueves el paro de camioneros en la Región de Valparaíso. La Federación de Dueños de Camiones de la Quinta Región (Fedequinta), que reúne a cerca de 800 empresarios transportistas, anunció que levantará su paralización indefinida, menos de 24 horas después de incorporarse oficialmente a las movilizaciones por el alza de los combustibles.
La decisión se conoció luego de que las organizaciones nacionales del transporte de carga alcanzaran un acuerdo con el Gobierno para reducir el precio del diésel y establecer mecanismos que permitan enfrentar los mayores costos operacionales del sector.
El vocero de Fedequinta, Octavio Viggio, confirmó que los transportistas asociados comenzarán a retirarse de los puntos donde permanecían movilizados.
“Efectivamente, nosotros en escasos minutos más empezamos a retirar nuestros camiones, los que están en Casablanca, Malvilla y Valparaíso y San Antonio”, señaló.
Según precisó el dirigente, más de 200 camiones se encontraban concentrados en esos sectores, por lo que su retiro debería disminuir considerablemente la presencia de vehículos detenidos en las principales rutas regionales.
La federación había iniciado su paralización a las 23:00 horas del miércoles 11 de noviembre, tras una votación de sus bases, anunciando movilizaciones en las rutas 68 y 78, además de accesos estratégicos a los puertos de Valparaíso y San Antonio.
Camioneros independientes mantendrán las protestas
Pese al anuncio de Fedequinta, el conflicto no está completamente resuelto en la región.
Los transportistas independientes que participan en las movilizaciones confirmaron que continuarán paralizados, particularmente aquellos agrupados bajo la denominación “Quinta Unida”, que mantienen una importante concentración en el enlace La Pólvora, en Valparaíso.
Este grupo no cuenta con una vocería oficial y no forma parte de la estructura gremial que participó en las negociaciones nacionales.
Por ello, el levantamiento anunciado por Fedequinta no implica necesariamente el término de todas las manifestaciones ni el retiro de la totalidad de los camiones que permanecen detenidos en las carreteras.
Viggio explicó que la decisión de su organización responde también a su vinculación con las entidades nacionales del transporte de carga, aunque aclaró que Fedequinta había presentado sus propias demandas durante el conflicto.
Rebaja de $142 por litro de diésel
El acuerdo alcanzado entre el Gobierno y las organizaciones del transporte contempla una reducción de $142 por litro de diésel respecto de los precios actualmente aplicados en las estaciones de servicio, junto con el establecimiento de un techo que se mantendrá hasta el 31 de marzo.
De acuerdo con lo informado por la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), la rebaja se hará efectiva a partir de la próxima semana, una vez que el Ejecutivo impulse las modificaciones legales correspondientes.
La fórmula considera revertir el aumento de $42 por litro aplicado este jueves, para lo cual el Gobierno enviará un proyecto de ley con discusión inmediata. A ello se sumarán otros $100 por litro, correspondientes a las medidas negociadas con los representantes del transporte.
El entendimiento también contempla ajustes en los porcentajes de recuperación del impuesto específico al petróleo diésel, mecanismo que se renovará hasta diciembre de 2027.
Asimismo, incorpora una fórmula destinada a eliminar el impacto negativo que la aplicación del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco) puede generar sobre el reintegro de dicho impuesto.
Disminuye la presión sobre las rutas regionales
La salida de Fedequinta representa un cambio significativo respecto del escenario registrado durante la tarde del jueves, cuando la Delegación Presidencial Regional había informado de 259 camiones movilizados en cinco sectores de Valparaíso.
Hasta ese momento, las autoridades aseguraban que no existían cortes totales de carreteras ni problemas de abastecimiento, aunque algunas concentraciones ocupaban bermas y pistas, generando lentitud en el tránsito.
Ahora, el retiro de los vehículos pertenecientes a Fedequinta podría reducir la presión sobre las rutas 68 y 78 y los accesos portuarios.
Sin embargo, la continuidad de las protestas de camioneros independientes mantiene abierto el conflicto en la Región de Valparaíso, especialmente en el sector de La Pólvora, donde los manifestantes no han anunciado el término de sus movilizaciones.
