La movilización sería este el lunes 20, pero dependerá de la respuesta del Gobierno y de la decisión de las bases.
La posibilidad de una paralización de camioneros en la Región de Valparaíso para este lunes 20 de abril sigue abierta y su definición final quedará en manos de las bases del gremio. Así lo confirmó el presidente de la Federación de Dueños de Camiones de la región (Fedequinta), Iván Mateluna, quien en conversación con “El Observador” advirtió que el aumento sostenido del precio de los combustibles está golpeando con fuerza la operación del rubro.
Según detalló el dirigente, el impacto es directo y significativo: “El costo real hoy día de un viaje a Santiago nos subió prácticamente cien mil pesos por vuelta”, señaló, agregando que en muchos casos los transportistas están trabajando a pérdida.
Mateluna explicó que el problema se agrava porque parte de los generadores de carga no han traspasado estos mayores costos, lo que ha llevado a que algunos camioneros opten derechamente por no trabajar.
El dirigente precisó que la movilización del lunes no está completamente zanjada, ya que dependerá de la respuesta que entregue el Ejecutivo en las próximas horas. Posteriormente, serán las bases las que decidirán si se concreta o no la manifestación. “Vamos a comunicarles la respuesta del Gobierno y ellos van a levantar o bajar el dedo”, explicó, subrayando el carácter democrático de la decisión.
El petitorio: estabilizar el precio del diésel
Uno de los puntos centrales del conflicto es el petitorio presentado por el gremio, que tiene como principal demanda la estabilización del precio del diésel por un periodo de al menos seis meses.
De acuerdo con Mateluna, la medida busca dar certidumbre tanto a los transportistas como a sus clientes, evitando variaciones bruscas en los costos operacionales. “Estabilizarlo por lo menos seis meses, esa es la idea fuerte que tiene este petitorio”, sostuvo.
El dirigente cuestionó además el funcionamiento del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), señalando que actualmente no estaría cumpliendo su objetivo de amortiguar las alzas.
Movilización regional y sin coordinación nacional directa
A diferencia de otras convocatorias, el dirigente aclaró que en este caso no existe una coordinación directa con los camioneros del norte del país, aunque sí hay apoyo de distintas asociaciones dentro de la región, incluyendo sectores como San Antonio, Casablanca y San Felipe.
En caso de concretarse, la movilización se traduciría en una manifestación visible en rutas estratégicas, aunque con participación parcial de los asociados, como suele ocurrir en este tipo de acciones.
Descartan desabastecimiento
Frente a la preocupación ciudadana por posibles efectos en el abastecimiento, el presidente de Fedequinta fue enfático en descartar escenarios críticos. “No vamos a desabastecer a nadie ni dejar sin combustible. Nunca lo hemos hecho”, aseguró, agregando que el impacto sería acotado en comparación con movilizaciones de carácter nacional.
Aun así, advirtió que el problema de fondo trasciende al gremio, apuntando a que el alza de los combustibles ya está afectando a otros sectores del transporte y a la ciudadanía en general.
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