Quillotanos denuncian recorridos irregulares, buses deteriorados y dificultades para estudiantes, trabajadores y adultos mayores.
QUILLOTA.- En los sectores rurales de la comuna, una micro que no pasa puede cambiar el día completo de una familia. Puede significar problemas en el trabajo por atrasos, perder una clase, no alcanzar una hora médica o gastar en un traslado particular que muchas veces no está al alcance del bolsillo.
Así lo denunciaron vecinos de Manzanar, Las Tupas, Carolmo, Chilhue y otros lugares que se conectan con la ciudad a través de la ruta F-360, quienes se contactaron con “El Observador” y entregaron su testimonio. No lo hicieron por una molestia puntual, sino por un problema que, aseguran, arrastran desde hace años y que hoy tiene consecuencias directas en la vida diaria.
Georgina Iriarte, Germán Bahamondez, Héctor Bustos y María Cataldo son parte de quienes asumieron la vocería de esta demanda. Su reclamo apunta a recorridos irregulares, buses en malas condiciones, horarios que no siempre se cumplen y una sensación de abandono que se repite en distintos sectores rurales.
Atrasos que cuestan trabajo, estudios y salud
Los vecinos relatan que hay personas que han sido despedidas de sus trabajos o han estado al borde de perderlos por culpa de los atrasos provocados por la falta de locomoción. Cuando la micro no pasa, llega tarde o queda en pana, no existe una alternativa real para quienes viven lejos del centro urbano.
El problema también golpea a niñas, niños y jóvenes que han perdido clases o han llegado tarde a sus establecimientos. Para muchas familias, la micro no es sólo un medio de transporte, es la única forma de asegurar la asistencia escolar.
La situación también es especialmente dura para los adultos mayores. Los testimonios apuntan a horas médicas y exámenes perdidos porque el recorrido no salió, se atrasó o simplemente no permitió llegar a tiempo. En sectores rurales, perder una atención de salud puede significar semanas o meses de nueva espera.
“Si la micro queda en pana, quedamos todos botados”, resumieron durante la conversación. Y esa frase refleja el fondo del problema: no hay plan B cuando el servicio falla. Y el costo lo pagan los vecinos.
Comunidad organizada
A los atrasos se suman denuncias por buses antiguos, problemas de higiene, goteras en invierno y viajes incómodos por una ruta que también presenta dificultades. La F-360 aparece en los testimonios como un camino estrecho, con sectores deteriorados y puntos donde la seguridad se vuelve una preocupación permanente.
Los vecinos también acusan que no siempre se respetarían las tarifas especiales para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad. Para las familias, ese punto aumenta el malestar, porque se trata de grupos que dependen especialmente del transporte público.
El cansancio acumulado llevó a la comunidad a organizarse, reunir antecedentes y buscar apoyo. Primero se reunieron con el diputado Cristian Mella, quien señaló a “El Observador” que está tratando de concretar una reunión con el ministro de Transportes y Telecomunicaciones para plantear lo que ocurre en Quillota y otros sectores rurales de la región, con el objetivo de impulsar el subsidio al transporte rural.
Luego se sumó la consejera regional Giselle Ahumada, presidenta de la Comisión de Transporte del CORE, quien explicó que se está trabajando en una ruta del programa de subsidio de transporte rural, impulsada desde la comisión que preside y financiada con recursos del Gobierno Regional. Y paralelamente está realizando gestiones para que pueda funcionar otra línea de transporte a través de Luis Navarro, un conocido empresario que ha señalado estar dispuesto a operar el recorrido.
Una solución que aún debe llegar
Los detalles más recientes sobre esta demanda vecinal se conocieron el jueves 28 de mayo en una reunión sostenida en la Delegación Aconcagua, en Boco, de la cual participaron representantes vecinales, la delegada municipal Sandra Alarcón, el gestor territorial Ángel Araya y el empresario en cuestión.
Tras la reunión, Georgina Iriarte habló de una jornada positiva, aunque todavía quedan trámites pendientes ante la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, además de conversaciones con la Municipalidad de Concón. Se trata de un gran avance, pero la comunidad sabe que la solución debe verse en la calle, porque la espera no es solo por una micro, es por una señal de que el mundo rural también cuenta.
